Plán zpoplatnit dálnice kolem Brna vyvolal u představitelů některých jihomoravských obcí vlnu nevole

Obyvatelů zmiňovaných obcí by se tato změna velmi citelně dotkla. "My sice máme dálniční známku, tak nám by to bylo celkem jedno, ale vím, že hodně lidí to využívá, když jezdí nakupovat," říká jedna z obyvatelek Modřic. "Myslím si, že mezi Brnem a Modřicemi je to nesmyslné. Úsek se často používá bez toho, že by člověk jel někam dál, takže to je tím pádem zbytečné," vyjadřuje se další občan Modřic. "My máme velký problém v tom, že má být nově zpoplatněn úsek mezi Modřicemi a Rajhradem, což je část rychlostní komunikace, která je v podstatě jedinou přístupovou cestou v tento okamžik, která umožňuje bez poplatků se dostat všem občanům z jihu Moravy do Brna," uvádí předseda Regionu Židlochovicko Jan Vitula. "Zpoplatněním by nastala situace, kdy každý občan, který bude chtít autem cestovat do Brna, bude muset mít dálniční známku, a to my považujeme za nepřijatelné. Budeme psát na ministerstvo dopravy, taktéž budeme jednat s poslanci a s krajem o tom, aby se podnikly kroky směrem k tomu, že bude při těch vyjednáváních tato část vyjmuta," říká Vitula.

Existují ale také další důvody, proč úseky na jižní Moravě nezpoplatnit. "Tento záměr jde proti veškeré logice veřejné dopravy, protože v některých úsecích jednak není náhradní nezpoplatněná komunikace a v některých úsecích to bude znamenat pro tuto eventuelně existující souběžnou komunikaci obrovskou zátěž a velkou ekologickou zátěž pro obyvatele obcí, přes které tyto náhradní komunikace vedou," dodává krajský zastupitel za ČSSD David Dalago.

Mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka ale uvádí, že hlavním zájmem je nastavit naprosto rovné podmínky pro všechny. "To znamená, pokud někdo užívá dálnici nebo rychlostní komunikaci, měl by za její užití platit. Příklad si bereme například z Rakouska, kde je zpoplatněno naprosto všechno," říká Hanzelka. Dálnice se musí podle ministerstva dopravy draze udržovat, a to i v nezpoplatněných úsecích. A tak by vybrané peníze k údržbě výrazně přispěly. "Chceme ale současně zdůraznit, že hodláme přistupovat k regionům citlivě a individuálně. Oslovili jsme dopisem hejtmany, starosty a primátory dotčených obcí a měst. Chceme znát jejich názor a budeme se podle toho řídit," doplňuje Karel Hanzelka.

Proti zpoplatnění dosud nezpoplatněných úseků se postavilo také vedení města Brna. "Já samozřejmě vnímám tento záměr ministra dopravy a snažil jsem se mu vysvětlit, proč ve městě Brně je nutné tyto dálnice zachovat tak, aby nebyly zpoplatněny s ohledem na občany města Brna, na to, jakým způsobem se budou dopravovat a nejen do obchodních center, ale z městské části do jiné městské části, s ohledem na investice, opravu komunikací. Jsou to vlastně náhradní komunikace díky tomu, že Brno nemá dodneška vybudovaný velký městský okruh. Pan ministr mě snad pochopil a domluvili jsme se, že do konce šestého měsíce mu předložím materiál, kde budu jasně specifikovat, proč nelze tuto záležitost z pohledu města učinit," dodává brněnský primátor Roman Onderka.