Výměna lodního šroubu i čelních oken. V přístavu na Brněnské přehradě panuje čilý ruch i přes zimu

26. únor 2026

Brněnská přehrada je zamrzlá, lodě dopravního podniku i pontony vytažené na souši. Takový pohled se během zimy naskýtá návštěvníkům přístaviště v Brně-Bystrci. Klid tady však panuje pouze zdánlivě.

Na břeh musí na zimu kromě lodí také plovoucí přístaviště|foto:Zdeněk Truhlář, Český rozhlas

Zaměstnanci Dopravního podniku města Brna mají plné ruce práce hned po skončení plavební sezóny. Lodě musí co nejdříve z vody, baterie ihned míří do skladu, kde se napojí na udržovací nabíjení. A lodě čeká náročná údržba, o kterou se stará devět lidí. Je mezi nimi i pět kapitánů, kteří sundají uniformy, nasadí montérky a pustí se s kolegy do oprav.

Do hangáru se těsně za sebe vlezou dvě z novějších lodí. Byly naprojektovány doslova podle velikosti vrat. Lipsko a Dallas, na kterých probíhá údržba v letošním roce, doplňuje ještě nejstarší z lodí – Brno. U té je třeba vyměnit lodní šroub a kormidelní ploutev. Lipsko čekala výměna několika oken, kterými začalo zatékat. Lodě jsou na závěr údržby kompletně natřeny novou barvou. Nátěr musí vydržet minimálně dva roky, aby lodě příští zimu mohly přečkat venku.

Vedoucí lodní dopravy Martin Ecler ukazuje, kudy se do podpalubí vkládají bateriové kontejnery. Na lodi současně probíhají údržbářské práce|foto:Zdeněk Truhlář, Český rozhlas

Plavební sezóna začne 11. dubna 2026 a tentokrát se ponese ve znamení oslav. Na letošní rok totiž připadá 80. výročí lodní dopravy na Brněnské přehradě. Do přístavu i hangáru budou moci lidé nahlédnout v rámci dne otevřených dveří, který se uskuteční 23. května.

autor: Zdeněk Truhlář