Železničáři mají územní rozhodnutí na výstavbu trati, která přímo spojí Boskovice s Brnem

Co přesně pro spojku územní rozhodnutí znamená? Je to v podstatě první krok k zahájení samotné výstavby. „V případě nabytí právní moci územního rozhodnutí bude Správa železnic pokračovat v dalším stupni projektové dokumentace, což je dokumentace pro stavební povolení. Tyto práce by měly probíhat mezi lety 2023 a 2024. Poté už by mělo dojít na samotnou realizaci stavby,“ vysvětluje mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.

V současné době odhadují železničáři náklady na jednu miliardu a 800 milionů korun. Cena se ale může změnit.

Rychlejší cesta bez přestupu

Železničáři chtějí Boskovickou spojku vybudovat, protože podle nich pak bude cestování vlakem mezi Boskovicemi a Brnem, případně i Blanskem, rychlejší a cestující nebudou muset přestupovat ve Skalici nad Svitavou. Teď jedou lidé z Boskovic do Brna asi 56 minut, po vybudování spojky by to mělo být 42. Do Blanska se nově dostanou za 17 minut, což je také o téměř čtvrt hodiny rychleji. Zároveň je součástí projektu několik opatření na zlepšení bezpečnosti na hlavním železničním koridoru.

Nesouhlas z Lhoty Rapotiny

Vedení Lhoty Rapotiny s územním rozhodnutím ale nesouhlasí. Je dlouhodobě proti stavbě spojky. Podle zástupců obce není projekt vzhledem k výši investice dostatečně přínosný. Navíc jsou přesvědčení, že kvůli zpožděním a vytížení trati nebude jízda o tolik rychlejší. Zastupitelstvo zpochybňuje tvrzení Správy železnic, že budou moct jezdit vlakem i lidé ze Lhoty Rapotiny. Ti naopak argumentují tím, že bude zastávka daleko od zástavby a místní raději pojedou autobusem. Prozatím vedení obce defitinitivně nepotvrdilo, že podá proti rozhodnutí krajského úřadu odvolání k ministerstvu pro místní rozvoj. Ale zopakovalo, že chce respektovat rozhodnutí místních z roku 2018, kdy v referendu většina voličů spojku odmítla.