Brno kvůli husté dopravě v pěší zóně zpřísní vjezd do historického centra města

Brněnští radní tvrdí, že chtějí zpřísnit režim vjezdů do městské památkové rezervace. A to i v návaznosti na to, že pěší zóna hlavně na náměstí Svobody spíš připomíná místním lidem dálnici nebo parkoviště. Denně tudy projede až patnáct set aut.

Čtěte také

To je historické centrum Brna. Pěší zóna připomíná parkoviště či dálnici, řidiči si tudy krátí cestu

Někteří řidiči si tudy zkracují cestu nebo v pěší zóně neoprávněné parkují s výmluvou na to, že jsou zásobování. Efektivní kontrola takovýchto řidičů ale nefunguje. Magistrát taky už podruhé slibuje, že zpřísní pravidla pro vydávání povolení k vjezdu. Z původních 13 tisíc jich má být asi sedm a půl tisíce.

Které ulice tedy měly být od září volně průjezdné, ale naopak dál nebudou?

Třeba Jezuitská, Beethovenova anebo Novobranská, kde sídlí Dopravní podnik města Brna. V těchto ulicích si na zákaz vjezdu pro neregistrované řidiče stěžovali majitelé některých obchodů, kterým se tak zkomplikoval servis pro zákazníky. Ti si nemohli snadno přijet vyzvednout někdy objemné zboží přímo k prodejnám. Zjednodušeně to teď tedy znamená, že vjezdy zůstanou dál regulované v celém historickém centru kromě Veselé ulice, kudy se přijíždí do soukromých podzemních garáží v nákupním centru Velký Špalíček.

Regulace dopravy v těchto ulicích i zvýšený provoz v pěší zóně to ale úplně nevyřeší. Ze jmenovaných ulic auta do pěší zóny většinou nejezdí. Provoz v pěší zóně mají od září hlídat nové kamery, které magistrát slibuje už druhým rokem. Co se týče toho, že někteří řidiči pěší zónu využívají k parkování, to by měla hlídat městská policie. Zneužívání průjezdu má taky zabránit rozdělení centra na sedm podooblastí, mezi kterými řidiči nebudou smět přejíždět.