Železniční nadšenci sestavují čtvrt století parní lokomotivu. Na svou první jízdu si ale ještě počká

Zranil se přitom strojvedoucí Pavel Studénka, který se snažil zavčasu vyskočit ven. Na zprovoznění lokomotivy přitom pracovali železničáři skoro pětadvacet let a letos na jaře měla poprvé vyjet i s turisty. Místo toho teď pokračují v jejích opravách.

Průvodcem ve veselském depu je Milan Prorok, který ukazuje a vypráví, jak se nehoda na konci března stala. Přestože měla lokomotiva zabržděných všech pět náprav, tlak páry ji rozhýbal na skoro padesát kilometrů v hodině. „Tam natvrdo šla pára v plném provozním tlaku do parních strojů a neovladatelně se ta mašina rozjela.“ Lokomotiva je teď zaparkovaná mezi ostatními vlaky uvnitř depa a ve svém volném čase se o ni starají železniční nadšenci.

Kvůli prasknuté železné trubce vyjede lokomotiva mezi veřejnost až v létě |foto: Karolína Peřestá

Strojvedoucí Pavel Studénka nehodu odnesl měsíční léčbou zranění. „Já jsem byl vedle u dýmnice a z ničeho nic výbuch, detonace a mašinka se v momentě rozjela, takže hned jsem naskočil za jízdy, pokusil se něco udělat, ale bohužel. To zranění nebylo až tak vážné – pohmožděná žebra, natažený loket.“

Mašina teď vypadá, že se nerozjede ještě pěkných pár měsíců. „My tu trubku teď musíme poslat drážní inspekci na zkoumání, a pak by měla být vystavena v muzeu, ale musí se vyrobit nová.“ Na koleje by se parní lokomotiva z Veselí nad Moravou mohla vrátit letos v létě.