Korunu hráze Brněnské přehrady čeká oprava, pro lidi i automobily bude uzavřena do konce roku 2027

Stávající mostovka pochází z roku 1940. Oprava tedy byla z technických i bezpečnostních důvodů nutná a nešlo ji odkládat. Jak řekl Petr Havlík z Povodí Moravy, do jejíž správy spadá, bude o to náročnější, že při pracích nebude vždy možné použít běžné postupy. Například při demolici stávající koruny hráze ji nelze rozbít hydraulickými kladivy nebo svíracími nůžkami. „Musíme ty masivní betonové bloky postupně rozřezávat kotouči či diamantovými lany, abychom eliminovali otřesy a vibrace na samotné těleso hráze,“ vysvětluje.

Součástí stavby budou nové železobetonové konstrukce mostovky, mostní závěry, nová hydroizolace, zábradlí i nové povrchy komunikace a v neposlední řadě nový sjezd pro umístění kontejnerů na likvidaci naplavenin a odpadků. Vodovod do nedalekých Kníniček také už nepovede přímo hrází, ale vlastní železobetonovou konstrukcí mimo mostovku, aby v případě havárie voda neprolínala do útrob přehrady.

Po dobu uzavírky budou stanovené objízdné trasy. Ve směru k přístavišti to bude jednosměrně ulicí Rekreační přes Kníničky, v opačném směru od přístaviště povede objížďka přes Rozdrojovice a ulici Rozdrojovickou kolem hotelu Maximus Resort zpět na ulici Hrázní. Pro pěší zůstane zachován přístup po schodištích na obou stranách hráze do podhrází s možností přechodu po lávce, která se nachází zhruba 800 metrů směrem po toku řeky u fotbalového hřiště v Kníničkách.

Mohou být opravy koruny hráze komplikací v případě, že by přišly povodně? Bude kvůli nim nutné snižovat hladinu přehrady? I na tyto otázky odpovídá ředitel závodu Dyje Povodí Moravy Petr Havlík v pořadu O čem se mluví.