Komunální volby 2026 – speciál z Vyškova

1. Mělo by podle vás město investovat vlastní prostředky do výstavby bytů? Pokud ano, komu by takové byty měly být určené?
2. Po modernizaci železniční tratě Brno – Přerov vzniknou ve Vyškově nové rozvojové lokality. Jak je chcete využít?
3. Jak chcete posílit bezpečnost ve městě a zároveň řešit problematiku bezdomovectví, která s ní souvisí?

Pořadí odpovědí kandidujících subjektů je abecední podle jejich názvu.

Odpovědi se nijak jazykově, stylisticky ani typograficky neupravují.

Na jednotlivé odpovědi měl každý subjekt nejvýše 1000 znaků (včetně mezer). Při delší odpovědi se za poslední slovo, které překročilo limit 1000 znaků, vkládají tři tečky a informace, že „zbytek odpovědi přesáhl limit 1000 znaků“.

Klikněte si na odpovědi jednotlivých kandidujících subjektů ve Vyškově:

• ANO 2011
• Náš Vyškov
• ODS a Lidovci Vyškov
• Patrioti pro Vyškov
• Transparentní Vyškov
• VOLBA PRO MĚSTO S PODPOROU STAROSTŮ
• VY

ANO 2011

(odpovídá Pavel Horáček, lídr kandidátky)

Mělo by podle vás město investovat vlastní prostředky do výstavby bytů? Pokud ano, komu by takové byty měly být určené?

Ano, město by mělo investovat do dostupného bydlení tam, kde ho samotný trh nedokáže zajistit. Nechceme ale konkurovat developerům v běžné komerční výstavbě. Úkolem města je pomoci především mladým rodinám, seniorům a lidem se zdravotním znevýhodněním.

Proto chceme rozšířit městský bytový fond a podporovat také družstevní bydlení. Konkrétně navrhujeme na ulici Albrechtova výstavbu domů s desítkami bytů pro mladé rodiny, seniory a zdravotně znevýhodněné.

Chceme, aby městské peníze směřovaly tam, kde přinášejí skutečný veřejný prospěch. Naším cílem není jen stavět byty, ale pomoci lidem, kteří chtějí ve Vyškově žít, pracovat a vychovávat své děti.

Po modernizaci železniční tratě Brno – Přerov vzniknou ve Vyškově nové rozvojové lokality. Jak je chcete využít?

Modernizace železnice je pro Vyškov velkou příležitostí, ale také velkou odpovědností. Nové rozvojové plochy nechceme zastavět bez koncepce.

Chceme je využít především pro kvalitní bydlení, veřejnou zeleň, občanskou vybavenost, služby a potřebnou infrastrukturu. Rozvoj musí respektovat potřeby současných obyvatel a zároveň vytvořit podmínky pro další generace.

Základem musí být jasný územní plán a pravidla, která budou platit pro všechny. Rozvoj města má být ve prospěch jeho obyvatel, nikoli podle zájmů jednotlivých developerských skupin.

Naším cílem není, aby Vyškov pouze rostl. Chceme, aby se rozvíjel jako moderní, dobře fungující a příjemné město pro život.

Jak chcete posílit bezpečnost ve městě a zároveň řešit problematiku bezdomovectví, která s ní souvisí?

Bezpečnost a bezdomovectví musíme řešit společně. Chceme posílit městskou policii tak, aby bylo více strážníků přímo v ulicích, pokračovat v rozšiřování kamerového systému a zaměřit se na problémová místa. Důležitá je také prevence kriminality a bezpečnost silničního provozu.

Bezdomovectví ale nelze vyřešit pouze represí. Podpoříme terénní sociální práci a pomoc lidem, kteří chtějí svou situaci změnit. Současně však musí platit jasná pravidla pro všechny a ve veřejném prostoru je nutné důsledně vyžadovat dodržování veřejného pořádku.

Pomoc těm, kteří ji chtějí přijmout, a jasná pravidla pro všechny. Právě spojení prevence, sociální práce a důsledného vyžadování pořádku považujeme za cestu k bezpečnějšímu Vyškovu.

Náš Vyškov

(odpovídá Blanka Mikulková, lídryně kandidátky)

Mělo by podle vás město investovat vlastní prostředky do výstavby bytů? Pokud ano, komu by takové byty měly být určené?

Problémem není zda by město mělo investovat do bytové výstavby, domnívám se, že by nějakou formou – buď samo či nějakým spolupodílnictvím, peníze do bytové výstavby vkládat mělo. Velkou otázkou ale zůstává, komu se takovéto byty přidělí. Protože pokud to bude jednorázová výstavba, podpoříte jen skupinu lidí, která to v tuto chvíli potřebuje. A co do budoucna? Myslím, že ideální forma podpory je družstevní výstavba, ale mnohem lépe provedená, než se to v současnosti děje v Brně. Kde je m2 družstevního bytu za cenu, za kterou ve Vyškově staví developeři.

Po modernizaci železniční tratě Brno – Přerov vzniknou ve Vyškově nové rozvojové lokality. Jak je chcete využít?

S využitím takto získaných ploch se již počítá v návrhu nového územního plánu. Pro nás je důležité, aby se v těchto plochách pamatovalo na velmi důležitou občanskou vybavenost (rozšíření sportovišť, dětská hřiště, parkovací domy) a dostatečné množství zeleně, včetně zachycení dešťové vody, formou otevřených nádrží či jezírek. S bytovou výstavbou bychom nespěchali, protože to musí jít ruku v ruce s tím, co jsem zmínila na začátku – občanskou vybaveností.

Jak chcete posílit bezpečnost ve městě a zároveň řešit problematiku bezdomovectví, která s ní souvisí?

Myslím si, že bezpečnost občanů by měl prioritně zajišťovat stát! Ale když vidím, jak se v okolních městech ruší služebny Policie ČR, tak z toho plyne, že se s tím na celostátní úrovni úplně nepočítá. Přesněji řečeno, je snaha to „přehodit“ na obce. Takže co dělat víc, než co se dělá nyní. Přidat kamery, zvýšit počet městských strážníků, zvýšit dohled v ulicích. Problematika bezdomovectví se bez právní úpravy – tedy opět stát, vlastně vyřešit nedá. Ideálně, kdyby se každá obec musela postarat o ty svoje lidi bez přístřeší, protože v této oblasti existuje obrovská migrace. Mě osobně se ještě líbí dílčí řešení, které již uplatňují některá města v ČR – zapojit bezdomovce do práce pro město. Za dvě hodiny úklidu veřejných prostranství dostanou stravenku a mohou se normálně najíst. Někomu se asi zdají dvě hodiny málo, ale tito lidé nejsou schopni pracovat standartní pracovní dobu.

ODS a Lidovci Vyškov

(odpovídá Karel Jurka, lídr kandidátky)

Mělo by podle vás město investovat vlastní prostředky do výstavby bytů? Pokud ano, komu by takové byty měly být určené?

Ano. Dostupné bydlení je dnes problémem především pro mladé lidi a rodiny, ale také pro seniory. Město přitom nemá nahrazovat soukromé developery, ale nabídnout dostupné nájemní bydlení tam, kde trh nestačí.

Ve Vyškově máme konkrétní plán. Na městských pozemcích v lokalitě ulic Albrechtova a Dvořákova máme zpracovanou studii vícegeneračního bydlení s několika desítkami bytů především pro mladé rodiny a seniory. Počítáme také se startovacími byty, parkováním a společnými prostory pro seniory. Na projektovou dokumentaci jsme již získali dotaci, kvůli nereálným termínům stavebního povolení jsme ji ale nemohli využít.

Jsme připraveni projekt posunout dál. Chceme prověřit kombinaci vlastních prostředků města, dotací a zvýhodněných státních úvěrů. Pokud chce stát dostupné bydlení skutečně řešit, bez spolupráce s připravenými obcemi, jako je Vyškov, se neobejde.

Po modernizaci železniční tratě Brno – Přerov vzniknou ve Vyškově nové rozvojové lokality. Jak je chcete využít?

Modernizace železnice je pro Vyškov příležitostí, která se objeví jednou za několik generací. Po více než 150 letech zásadně promění město a my přesně víme, čeho chceme dosáhnout. Nákladové nádraží chceme přesunout za město a odvést nákladní dopravu z Dědické. Po odstranění železničního valu propojíme Dukelskou se Smetanovými sady, rozšíříme parkování pro sídliště, aquapark a sportoviště a otevřeme nový příjezd z Olomoucké. Prosazujeme také propojení Radslavské s Olomouckou, parkování u nádraží a nové cyklotrasy. Velký potenciál má jihozápadní předměstí, pro které už máme zpracované studie. O těchto změnách jednáme se státními institucemi řadu let. Právě u projektů, které přesahují několik volebních období, je proto zásadní kontinuita vedení města, dlouhodobá podpora a schopnost dohodnuté věci dotáhnout. Rychlé spojení s Brnem pak může dát rozvoji Vyškova úplně nový impuls.

Jak chcete posílit bezpečnost ve městě a zároveň řešit problematiku bezdomovectví, která s ní souvisí?

Bezpečnost je pro nás jednoznačnou prioritou a chceme udělat tři konkrétní kroky. Za prvé dál rozšiřovat kamerový systém, který se ve Vyškově opakovaně osvědčil. Za druhé podle finančních možností posílit městskou policii, abychom zvýšili přítomnost strážníků v ulicích a současně zachovali jejich schopnost rychle reagovat na incidenty. A za třetí zpřísňujeme vyhlášku a výrazně rozšiřujeme místa se zákazem konzumace alkoholu. Strážníci tak dostanou účinnější nástroj proti problémovému chování.

Současně odmítáme spojovat bezdomovectví automaticky s nebezpečností. Lidem bez přístřeší, kteří spolupracují, má pomáhat především sociální práce. Důsledně ale budeme postupovat proti agresivitě, obtěžování a narušování veřejného pořádku, ať se ho dopouští kdokoliv. Ve Vyškově se lidé musí cítit bezpečně a pravidla musí platit pro všechny.

Patrioti pro Vyškov

(odpovídá Libor Bláha, lídr kandidátky)

Mělo by podle vás město investovat vlastní prostředky do výstavby bytů? Pokud ano, komu by takové byty měly být určené?

Ano, ale město nemá suplovat developery ani stavět byty bez jasného účelu. Vyškov by měl investovat především tam, kde tím řeší konkrétní problém města. Podporuji proto dostupné nájemní bydlení zejména pro mladé rodiny, seniory a profese, které Vyškov potřebuje – například učitele, zdravotníky, policisty či další zaměstnance veřejných služeb. Část bytového fondu musí zůstat také pro občany, kteří se prokazatelně dostanou do tíživé životní situace. Jako dlouholetý zastupitel ale trvám na ekonomické odpovědnosti: každý projekt musí mít jasnou kalkulaci a nesmí neúměrně zatěžovat městský rozpočet. Město má pomáhat tam, kde trh nestačí, nikoliv se snažit trh nahradit.

Po modernizaci železniční tratě Brno – Přerov vzniknou ve Vyškově nové rozvojové lokality. Jak je chcete využít?

Modernizaci tratě Brno–Přerov vnímám jako jednu z největších příležitostí pro Vyškov za poslední desetiletí. Uvolněné a nově dostupné lokality nesmíme zastavět nahodile. Potřebujeme promyšlený mix bydlení, služeb, veřejného prostoru a pracovních příležitostí, doplněný odpovídající dopravní a technickou infrastrukturou. Jako vysokoškolský pedagog i dlouholetý zastupitel považuji za zásadní, aby město plánovalo v horizontu desítek let, nikoliv jednoho volebního období. Právě zde je výhodou Patriotů pro Vyškov i silné zastoupení SPD a naše vazby na krajskou a celostátní úroveň. U projektu takového významu musí město umět účinně jednat se státem a prosazovat své zájmy.

Jak chcete posílit bezpečnost ve městě a zároveň řešit problematiku bezdomovectví, která s ní souvisí?

Bezpečnost je základní službou, kterou musí město svým občanům zajistit. Chceme posílit viditelnou přítomnost městské policie v problémových lokalitách, účelně rozvíjet kamerový systém a důsledněji postihovat narušování veřejného pořádku. Bezdomovectví však nelze řešit pouze represí. Je nutné rozlišovat člověka, který se ocitl v nouzi a chce svou situaci změnit, od opakovaného agresivního či obtěžujícího jednání. Prvnímu má město ve spolupráci se sociálními službami nabídnout cestu zpět, u druhého musí důsledně chránit práva ostatních občanů. Pomoc potřebným a důsledné vymáhání pravidel nejsou protiklady. Jako právník i zastupitel jsem přesvědčen, že svoboda jednotlivce končí tam, kde začíná

Transparentní Vyškov

(odpovídá Eva Formánková, lídryně kandidátky)

Mělo by podle vás město investovat vlastní prostředky do výstavby bytů? Pokud ano, komu by takové byty měly být určené?

Ano, je to jedna z nutných součástí strategie rozvoje města, ale jen pokud to dává ekonomický smysl. Město by mělo aktivně využívat svůj majetek a existující dotační programy a podporovat skutečně dostupné bydlení. Nemusí to však být jen výstavba městských bytů. Je třeba hledat různé formy financování dostupného bydlení – od dotací přes družstevní model až po spolupráci s investory, jak je to již běžné ve spoustě jiných měst.

Městské či družstevní byty by měly být určeny především mladým lidem a rodinám, ale také seniorům a dalším skupinám, pro které je současné bydlení finančně nebo velikostně nevhodné. Mladým je třeba dát příležitost bydlet hned a v budoucnu se z dostupného bydlení přestěhovat podle vlastních preferencí. U seniorů může například vznik vhodných menších bytů pomoci uvolnit větší stávající byty pro rodiny s dětmi.

Nejde nám o to, nahradit soukromý trh, ale aktivně ovlivňovat možnosti bydlení ve Vyškově, aniž by město na sebe přebíralo veškeré náklady a rizika

Po modernizaci železniční tratě Brno – Přerov vzniknou ve Vyškově nové rozvojové lokality. Jak je chcete využít?

Nové rozvojové lokality nevytváří železnice, ale město prostřednictvím územního plánu. Situaci vnímáme jako příležitost, ale zároveň jako velkou odpovědnost. Základem je pro nás strategické plánování. Rozvoj města musí vycházet z dlouhodobé koncepce, která vznikne ve spolupráci s urbanisty a architekty a bude počítat s městem jako s jedním fungujícím celkem. Strategický plán nesmí skončit v šuplíku. Měl by být skutečně respektovanou dlouhodobou vizí města, na které bude panovat co nejširší politická shoda a kterou bude vedení města naplňovat bez ohledu na volební období. Co určitě nechceme je, aby modernizace železnice byla důvodem pro nekontrolovanou výstavbu tisíců bytů. Rozvojová lokalita pro nás znamená prostor pro vznik nové části města, která musí fungovat jako celek – s bydlením, službami, veřejným prostorem, zelení, dopravou a potřebnou infrastrukturou, protože rozvoj města musí odpovídat jeho skutečným potřebám, demografickému vývoji a kapacitě infrastruktury.

Jak chcete posílit bezpečnost ve městě a zároveň řešit problematiku bezdomovectví, která s ní souvisí?

Je zásadní, aby se lidé ve Vyškově cítili bezpečně. Proto podpoříme pěší hlídky městské policie, asistenty prevence kriminality a především pravidelnou, intenzivní spolupráci města, policie a sociálních služeb při řešení konkrétních problémů. Chceme vytvořit pocitovou mapu města, díky které budeme mít okamžitou zpětnou vazbu o tom, kde se lidé necítí bezpečně a tam zaměřit pozornost.

Problém bezdomovectví a lidí se závislostmi ve Vyškově už existuje a nestačí ho jen vytěsňovat z veřejného prostoru. Posílíme terénní sociální práci, která bude s konkrétními lidmi aktivně pracovat a hledat pro ně řešení, například propojení sociálních, zdravotních a preventivních služeb a bydlení se sociální asistencí. Zároveň se postavíme všem pokusům importovat do Vyškova cizí problémy, např. z komerčních důvodů. 

Nechceme volit mezi prevencí a řešením současných problémů. Potřebujeme obojí –chránit bezpečný veřejný prostor pro všechny a zároveň pomáhat lidem v těžké situaci.

VOLBA PRO MĚSTO S PODPOROU STAROSTŮ

(odpovídá Radim Jankovič, lídr kandidátky)

Mělo by podle vás město investovat vlastní prostředky do výstavby bytů? Pokud ano, komu by takové byty měly být určené?

Volba pro město chce, aby Vyškov nájemní bydlení aktivně připravoval, ale realisticky pouze formou spoluúčasti. Rozpočet města dnes nemá prostor na to, aby výstavbu zaplatil sám. Proto musíme hledat dotace, zvýhodněné úvěry, družstevní modely a další finanční zdroje.

Městské byty zároveň nechceme soustředit pouze na sociální, startovací nebo seniorské bydlení. Vedle bytů určených lidem v obtížné situaci by měla být významná část nabízena veřejně za tržní nájemné každému, kdo splní předem známé podmínky, například trvalý pobyt ve Vyškově. Přidělování musí být transparentní a kontrolovatelné. Pokud se nabídku městských nájemních bytů podaří dostatečně rozšířit, větší konkurence může pomoci brzdit růst nájemného v celém Vyškově.

Po modernizaci železniční tratě Brno – Přerov vzniknou ve Vyškově nové rozvojové lokality. Jak je chcete využít?

Volba pro město vnímá modernizaci trati a plánované patnáctiminutové spojení s Brnem jako obrovskou příležitost. Bez vlastní aktivity by však město pouze přihlíželo. Vyškov musí investovat do okolí nádraží, příjezdových cest, parkování, pěších a cyklistických tras, sítí, zeleně a veřejných služeb. Půjde o nákladné projekty, pro které musíme hledat dotace, další finanční zdroje a spoluúčast investorů podle jasných pravidel.

Současně nechceme, aby se Vyškov stal pouhou noclehárnou Brna. Nové lokality musí být plnohodnotnými čtvrtěmi s bydlením, školkami, službami, zelení a kvalitním veřejným prostorem, aby zde lidé skutečně žili. Nové obyvatele chceme motivovat k trvalému pobytu a využívání místních služeb Vyškovskou kartou a výhodami pro rezidenty. Lepší spojení musí sloužit především dnešním Vyškovanům — pohodlným přístupem k nádraží, dostatkem parkovacích míst a kvalitní návaznou dopravou.

Jak chcete posílit bezpečnost ve městě a zároveň řešit problematiku bezdomovectví, která s ní souvisí?

Bezpečnost a bezdomovectví se mohou potkávat, ale nejsou totéž. Volba pro město chce, aby městská policie důsledně řešila konkrétní porušování veřejného pořádku. Současně chceme lidem bez domova nabídnout podporované bydlení a pomoc s návratem k samostatnému životu. Podobné programy fungují i v jiných českých městech. Podle vyhodnocení Ministerstva práce a sociálních věcí si 85 procent zapojených domácností udrželo poskytnuté bydlení alespoň jeden rok.

Ve Vyškově by tato pomoc byla časově omezená a měla jasná, předem známá pravidla. Její součástí musí být individuální plán, pravidelná spolupráce se sociálním pracovníkem a dohodnuté kroky k řešení dluhů, závislostí nebo dalších problémů. Pokud někdo opakovaně odmítá spolupráci nebo závažně porušuje pravidla programu, musí pro něj mimořádná pomoc skončit a být nabídnuta člověku, který ji chce skutečně využít. Cílem je méně lidí dlouhodobě na ulici a bezpečnější veřejný prostor.

VY

(odpovídá Karel Goldemund, lídr kandidátky)

Mělo by podle vás město investovat vlastní prostředky do výstavby bytů? Pokud ano, komu by takové byty měly být určené?

Otázka takto položená je zavádějící, neboť jiná odpověď než ano, neexistuje. Ve Vyškově jsou nyní ve výstavbě tři developerské projekty na soukromých pozemcích a to, jak rychle byly tyto byty rozprodány, či za zálohovány ukazuje, že poptávka je tady stále obrovská. 

Město Vyškov, stejně jako jiná města vzhledem k tomu, co všechno má zabezpečovat, bohužel nemá a nebude mít stamiliony na výstavbu bytů k pronájmu. Tady musí zakročit a pomoci stát.

Dalším obrovským problémem zejména zde na jižní Moravě, je příprava nových rozvojových ploch, jelikož se převážně nacházíme na bonitních půdách, a jejich vynětí z půdního fondu je při současné legislativě téměř nemožné.

Nicméně, pokud budou vypsány určité dotační programy, připravujeme na stávajících plochách výstavbu „startovacích bytů“ na ul. Dvořákova a dům s pečovatelskou službou pro naše seniory na ul. Albrechtova. 

Po modernizaci železniční tratě Brno – Přerov vzniknou ve Vyškově nové rozvojové lokality. Jak je chcete využít?

Zdvojkolejnění je především o rozšíření železnice, tudíž hovořit v této souvislosti o vzniklých rozvojových lokalitách je nesmyslné.

Po celé volební období se ve spolupráci s ČD, SŽ, armádou, investory a SUDOPem jako projektantem snažíme na tuto obrovskou akci, která změní ráz našeho města, připravit. Jedná se o celou řadu doprovodných projektů, které jsou v různé fázi rozpracovanosti.

Představit celý projekt se všemi možnostmi a úskalími je na tomto prostoru nemožné vysvětlit.

V tuto chvíli můžeme hovořit o vymístění nákladového nádraží mimo střed města, které nám umožní odklonit nákladní dopravu z centra města a ulevit tak Dědicím. S tím jsou spojená také nová parkovací místa u vlakového nádraží. Dále snesení železničního valu mezi Dukelskou a parkem. Tím se otevře obrovský prostor, který bude protínat mostní estakáda s retenčními nádržemi, na nichž vznikne nové parkoviště, které posílí Dukelskou, aqupark a sportoviště v parku. S tím souvisí i nový příjezd z ulice Sochorova.

Jak chcete posílit bezpečnost ve městě a zároveň řešit problematiku bezdomovectví, která s ní souvisí?

Městská policie je důležitou součástí systému, který se stará o bezpečnost, veřejný pořádek a kvalitu života ve městě. Řešení problémů však není pouze úkolem strážníků, ale také města a dalších institucí.

Zásadním limitem jsou pravomoci dané platnou legislativou. Ne každé obtěžující, konfliktní či společensky nepřijatelné chování je přestupkem, proti kterému lze účinně zakročit. To se týká i dlouhodobých problémů spojených s bezdomovectvím, alkoholem, návykovými látkami či problematickým chováním ve veřejném prostoru.

Město může využívá sociální práci, prevenci, úpravy veřejného prostoru i spolupráci s Policií ČR a dalšími institucemi. Ani město, ani městská policie však nemohou překročit rámec zákona. Pokud současná legislativa neposkytuje účinné nástroje k řešení opakovaných problémů, jsou jejich možnosti omezené. Bez odpovídajících legislativních změn proto nelze očekávat, že město či městská policie dokážou tyto problémy samy vyřešit.