Brno upraví prostor před hlavním nádražím, upřednostní chodce před auty

Silnice, které vedou podél zastávek, budou vyvýšené a dělníci předláždí chodníky. To znamená, že lidé bezbariérově přejdou na okrajová nástupiště, odkud jezdí třeba tramvaje číslo 1 do Pisárek nebo 12 do Komárova. Z těchto nástupišť částečně zmizí zábradlí.

Mezi výpravní budovou a zastávkou vznikne místo pro přecházení a po odstranění pár kusů hrazení se obnoví průchod, na který byli lidé před lety zvyklí. Na opačné straně dál od výpravní budovy pak zábradlí zmizí takřka úplně a zruší se parkovací místa. Ploty mezi tramvajovými kolejemi zůstanou. Radní Petr Kratochvíl z ODS řekl, že se snažili zrušit i tyto zábrany, ale kvůli bezpečnosti to nedovolil drážní úřad.

Jak se úprava prostranství dotkne automobilové dopravy?

Auta ve směru od Nových sadů neodbočí doleva do Benešovy ulice, ale jen doprava pod viadukt ke Křenové ulici. Řidiči, kteří přijedou od Křenové a podjedou viadukt, zároveň nebudou moct odbočit směrem k obchodnímu centru Letmo a hlavnímu nádraží, ale jen doprava do Benešovy ulice. Tím se má omezit průjezd aut podél výpravní budovy. Kolem ní budou moct projet pouze dálkové autobusy k nádraží u Grandu, hromadná doprava nebo taxíky, policie a cyklisté. Na druhé straně bude silnice přístupná opět jen pro cyklisty, hromadnou dopravu nebo zásobování.

Oprášený projekt

Čtěte také

FOTO: Nové hlavní vlakové nádraží v Brně vznikne podle návrhu nizozemských architektů

V létě chce magistrát vybrat firmu, která práce za asi 11,5 milonu korun provede. Samotné opravy mají začít v září a trvat tři měsíce. Takový návrh úpravy přednádražního prostoru navrhovala už bývalá koalice primátora Vokřála. Proti ale tehdy vystupovala část radních a taky spolek Brno autem, kterému vadil hlavně zákaz odbočení pro auta. Předseda spolku Jan Mandát, který je zároveň radním Brna-středu zvolený za ODS, řekl, že k tomu má výhrady stále, ale požádal aspoň odbor dopravy magistrátu, aby prověřil možné odbočení aut z Křenové ulice doleva k obchodní galerii Vaňkovka, a to ještě před železničním viaduktem.

Bývalý náměstek primátora Matěj Hollan z hnutí Žít Brno k tomu řekl, že současná koalice jen oprašuje projekt, který mohl být už čtyři roky hotový. Radní Kratochvíl k tomu dodal, že jednání o úpravě prostoru byla velmi složitá a trvala několik měsíců a představená úprava je podle něj maximum možného.